在海口美蘭機(jī)場的機(jī)坪上，飛機(jī)旁的一個特殊裝置引起了記者的好奇，其伸長的搖臂徐徐地靠近飛機(jī)，不斷地上下晃動、左右搖擺，在其他機(jī)場并沒有見過。這是在做什么？原來這是海航航空技術(shù)有限公司（以下簡稱“海航技術(shù)”）自主研發(fā)的半自動化智能飛機(jī)外表清洗設(shè)備，正在為飛機(jī)進(jìn)行外表清潔工作。

飛機(jī)外表清洗工作已成為飛機(jī)保養(yǎng)的一個重要環(huán)節(jié)。通過外表清洗可清除飛機(jī)蒙皮表面附著的污染物,保持飛機(jī)外表清潔美觀，降低對飛機(jī)氣動特性的不良影響,并可緩解和減輕蒙皮腐蝕。隨著海航集團(tuán)的不斷發(fā)展，機(jī)隊(duì)規(guī)模日趨擴(kuò)大，原有的人工清潔作業(yè)模式已難以滿足企業(yè)發(fā)展的需求。為了提高飛機(jī)外表清洗作業(yè)的質(zhì)量和效率，提高企業(yè)的品牌形象，海航技術(shù)自主研發(fā)了飛機(jī)外表清洗設(shè)備。

該飛機(jī)外表清洗設(shè)備設(shè)計(jì)有3段液壓做動的工作曲臂，曲臂最大舉升高度可達(dá)12米，并可左右旋轉(zhuǎn)，靈活地調(diào)整工作姿態(tài)。而且，曲臂舉升油缸安裝有安全防護(hù)裝置，可有效避免意外事故給飛機(jī)帶來的損傷。該清洗設(shè)備的動力來自于一臺內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，可長時(shí)間持續(xù)作業(yè)。目前，該設(shè)備主要用于波音737系列、空客A320系列飛機(jī)的整機(jī)外表清洗，以及波音767和波音787、空客A330和空客A340等大型飛機(jī)的機(jī)身外表清洗工作。

據(jù)悉，如果是人工操作的話，整個飛機(jī)的清洗工作需要8名工作人員耗時(shí)一個半小時(shí)才能完成，而使用飛機(jī)外表清潔設(shè)備則只需要1名工作人員，70分鐘就能完成。該設(shè)備的運(yùn)用在降低航空公司飛機(jī)清洗成本的同時(shí)，也大幅提高了飛機(jī)清洗的工作效率及清潔質(zhì)量，降低了高空作業(yè)人員的潛在意外風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)研發(fā)人員介紹，自今年5月試運(yùn)行以來，該設(shè)備使用狀況良好，預(yù)計(jì)將于明年在海航各基地推廣使用。飛機(jī)外表清洗設(shè)備的成功研發(fā)，使海航技術(shù)成為國內(nèi)首家擁有自主研發(fā)能力、具備獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)外表清洗設(shè)備的研發(fā)制作公司。截至2013年7月，海航技術(shù)飛機(jī)外表清洗設(shè)備已經(jīng)獲得兩項(xiàng)國家實(shí)用新型專利，而隨著設(shè)備的改進(jìn)與完善，海航技術(shù)將繼續(xù)申請相關(guān)發(fā)明專利權(quán)。

（文章來源：中國民航報(bào)）