3月23日記者獲悉，大慶煉化公司柴油加氫裝置汽輪機在轉速提升至9000轉/分鐘的高負荷工況下實現穩定運行，汽門開度穩定在86%，各項核心運行參數全面恢復至設計標準。這標志著為期2個月的汽輪機在線除鹽技術應用取得圓滿成功，這也是中國石油首次在不停機狀態下成功處置汽輪機結鹽故障的示范案例。

汽輪機作為柴油加氫裝置的核心動力設備，其運行狀態直接關系到裝置的連續穩定生產和柴油產品質量。此前，該機組內部出現嚴重結鹽問題，導致設備性能顯著下降，難以滿足冬季低凝柴油增產的迫切需求。若按傳統方式停機檢修，將面臨設備凍凝風險及停產損失，影響公司整體生產計劃。

面對這一嚴峻挑戰，公司團隊創新引入在線化學除鹽技術，通過向汽輪機入口蒸汽管線持續注入專用清洗藥劑，對內部結鹽進行化學溶解與物理沖刷。攻關團隊堅持“風險預控、精準施策”原則，全面開展作業風險辨識，針對可能發生的參數異常聯鎖、注劑泄漏等風險點制定多套應急預案，并將汽輪機軸振動、軸位移等關鍵參數報警值在原標準基礎上前移30%，完成注劑管線硬連接改造，顯著提高了安全可控水平。

在實施過程中，攻關團隊建立起“分階推進、動態優化、全程閉環”的精細管控機制，將整個清洗作業科學劃分為5個階段，逐步增加藥劑注入量。每4小時對汽輪機進出口蒸汽進行采樣分析，密切跟蹤鈉離子、氯離子含量及蒸汽流量變化，依托實時數據精準判斷清洗效果，靈活調整作業方案。此外，自主改進蒸汽采樣方法，制作出快速冷凝采樣器，大幅提升分析效率。

經過2個月連續、穩定的清洗與監控，汽輪機內部結鹽問題得到徹底解決，設備做功能力與運行效率得到根本性改善，核心參數全部恢復正常。

下一步，公司將繼續總結本次技術應用經驗，持續深化關鍵設備狀態監測與先進維護技術研究，為同類裝置處理汽輪機結鹽問題提供更多可靠的技術路徑。

（來源：中國石油天然氣集團 3.26）